پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 15 |
| تعداد شماره‌ها | 246 |
| تعداد مقالات | 2,509 |
| تعداد مشاهده مقاله | 4,499,512 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 3,316,522 |
مقایسه فضایی غلظت آلاینده‌های ترافیکی هوا (TRAPs) در پیاده راه و مسیر خودرویی | ||
| معماری و شهرسازی پایدار | ||
| مقاله 7، دوره 13، شماره 2، اسفند 1404، صفحه 133-150 اصل مقاله (1.23 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22061/jsaud.2026.13025.2370 | ||
| نویسندگان | ||
| آزاده توکلی* 1؛ شیما خرمی2 | ||
| 1دانشیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی و مرکز تحقیقات توسعه پایدار، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران. | ||
| 2کارشناسی ارشد علوم محیط‌زیست، دانشکده علوم، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران. | ||
| تاریخ دریافت: 01 دی 1404، تاریخ بازنگری: 19 بهمن 1404، تاریخ پذیرش: 25 اسفند 1404 | ||
| چکیده | ||
| مقدمه: آلودگی هوا ناشی از ترافیک به‌عنوان چالشی جدی در حوزه محیط‌زیست و سلامت مطرح است. هدف این پژوهش مقایسه فضایی غلظت آلاینده‌های هوا در پیاده راه و مسیر خودرویی مجاور به منظور ارزیابی عملکرد پروژه تبدیل سبزه میدان به پیاده راه در شهر زنجان است. با توجه به فقدان داده‌های پیش از اجرا به‌عنوان مهمترین محدودیت پژوهش، این مطالعه بر پایش و مقایسه فضایی غلظت آلاینده‌ها در پیاده راه نسبت به مسیر خودرویی متمرکز شد. روش تحقیق: نمونه‌برداری از آلاینده‌های هوا (SO2، NO2، O3 و PM10) در سه فصل تابستان، پاییز و زمستان؛ در روزهای مختلف هفته و در دو نوبت صبح و عصر انجام شد. تعداد 30 ایستگاه در محدوده پیاده راه و امتداد مسیر ماشین‌رو انتخاب تا اثر حذف تردد خودروها در منطقه‌ای با کاربری یکسان، جهت و موقعیت مشابه مورد مقایسه فضایی قرار گیرد. نتایج و بحث: نتایج نشان داد احداث پیاده راه تاثیر محسوسی بر کاهش غلظت آلاینده‌های هوا نداشته و برای آلاینده ازن، حتی افزایش مقادیر در فصل تابستان در منطقه پیاده راه مشاهده شد. غلظت آلاینده‌ها در روزهای مختلف هفته و بازه زمانی صبح و عصر رفتار متفاوتی نشان می‌دهد. با این وجود در اکثر موارد استانداردهای ملّی، حفاظت محیط‌زیست آمریکا و سازمان جهانی بهداشت رعایت شده است. نتیجه‌گیری: نتایج نشان داد پیاده راه‌سازی زمانی می‌تواند به بهبود کیفیت هوا منجر شود که به‌عنوان بخشی از یک بسته سیاستی جامع شامل کنترل ترافیک، مدیریت منابع پیرامونی و درک فرآیندهای شیمیایی آلاینده‌ها اجرا شود. پیاده راه سبزه میدان زنجان کارکرد اجتماعی و کالبدی خود را ایفا کرده است ولی در حوزه محیط‌زیستی دستاورد مورد پذیرشی نداشته است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| پیاده‌راه؛ آلودگی هوا؛ نمونه‌برداری؛ سبزه میدان؛ زنجان | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Spatial Comparison of Concentrations of Traffic-Related Air Pollutants (TRAPs) in a Pedestrian Walkway and an Adjacent Roadway | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Azadeh Tavakoli1؛ Shima Khorrami2 | ||
| 1Associate Prof., Department of Civil Eng., Faculty of Engineering and Sustainable Development Research Center, Uni. of Zanjan, Zanjan, Iran. | ||
| 2M.A., Environmental Science, Faculty of Science, Uni. of Zanjan, Zanjan, Iran. | ||
| چکیده [English] | ||
| Introduction: Traffic-related air pollution poses a significant challenge to environmental and public health. This study aims to conduct a spatial comparison of air pollutant concentrations in a pedestrian walkway and an adjacent roadway to evaluate the performance of the Sabzeh Meydan pedestrianization project in Zanjan. Due to the absence of pre-implementation data as the most important limitation of this research, the study focused on monitoring and spatial comparison of pollutant concentrations on the walkway versus the roadway. Research Method: Air pollutant sampling (SO2, NO2, O3, and PM10) was conducted over three seasons: summer, fall, and winter, on various days of the week, and in two-time shifts: morning and evening. A total of 30 sampling stations were established within the walkway area and along the adjacent roadway to spatially compare the effect of eliminating vehicle traffic in a similarly used, directed, and located area. Results and Discussion: The findings indicated that the construction of the walkway did not significantly reduce air pollutant concentrations. In fact, an increase in ozone levels was observed during the summer in the walkway area. Pollutant concentrations varied on different days of the week and between morning and evening periods. Nevertheless, in most instances, the levels met the national standards, as well as those set by the US Environmental Protection Agency and the World Health Organization. Conclusion: The results suggest that pedestrian walkway construction can contribute to improved air quality when integrated into a comprehensive policy package that includes traffic control, resource management, and an understanding of pollutant chemical processes. While the Sabzeh Meydan walkway in Zanjan has successfully fulfilled its social and physical functions, it has not achieved satisfactory environmental outcomes. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| Pedestrian Walkway, Air pollution, Sampling, Sabzeh Meydan, Zanjan | ||
| مراجع | ||
|
Akbarzadeh, A., Ahmadi, H., & Azadeh, R. (2016). Evaluation the desirability of urban sidewalk based on qualitative factors Case study: Alam al-Hoda sidewalk in Rasht city. Journal of Research and Urban Planning, 7(25), 125-140. 20.1001.1.22285229.1395.7.25.7.6. [In Persian] Amorim, J. H., Valente, J., Cascão, P., Rodrigues, V., Pimentel, C., Miranda, A. I., & Borrego, C. (2013). Pedestrian exposure to air pollution in cities: modeling the effect of roadside trees. Advances in Meteorology, 2013(1), 964904. Araghiyan, S., & Rafiiyan, M. (2016). Evaluating the effects of creating pedestrian routes within the neighborhood and improving the environmental quality of residents of Deh Vanak, Tehran. Master's degree, Tarbiat Modares University, Tehran- Iran. [In Persian] Atkinson, R. W., Barratt, B., Armstrong, B., Anderson, H. R., Beevers, S. D., Mudway, I. S., . . . Tonne, C. (2009). The impact of the congestion charging scheme on ambient air pollution concentrations in London. Atmospheric environment, 43(34), 5493-5500. Boniardi, L., Nobile, F., Stafoggia, M., Michelozzi, P., & Ancona, C. (2025). Assessing the impact of traffic restriction interventions on school air quality: a citizen science-based modelling study. Environmental research, 277, 121562. Cepeda, M., Schoufour, J., Freak-Poli, R., Koolhaas, C. M., Dhana, K., Bramer, W. M., & Franco, O. H. (2017). Levels of ambient air pollution according to mode of transport: a systematic review. The Lancet Public Health, 2(1), 23-34. Chen, S., Zheng, X., Yin, H., & Liu, Y. (2020). Did Chinese cities that implemented driving restrictions see reductions in PM10? Transportation Research Part D: Transport and Environment, 79, 102208. DOE. (2016). Outdoor Air Quality Standards. Tehran: Comprehensive Monitoring Office. https://nacc.doe.ir/portal/home/ [In Persian] Fallah Manshadi, E., Habibi, S., & Roohi, A. (2012). Pedestrian zones: from vision to action evaluation of pedestrian zone in Tehran bazzar. Journal of Architecture and Urban Planning, 5(9), 45-63. 10.30480/AUP.2012.144. [In Persian] Ghorbani, H., Zahedi, S., & Hedayati-Aghmashhadi, A. (2015). Environmental impact assessment and improvement of ecological performance of Nature Bridge sidewalk construction in the district 3 of Tehran. Journal of Geographical Urban Planning Research. 3(2), 247-261. 10.22059/jurbangeo.2015.55352. [In Persian] Habibi, K., & Haghi, M. R. (2018). The comparison of Iranian and foreign footpaths based on ANP method. Journal of Iranian Architecture and Urbanism, 9(1), 5-19. [In Persian] Haydari, M., & Mohammadi, S. (2020). The desirability of the quality of urban sidewalks (Case study: green sidewalk in Zanjan city square. Geography (Journal of the Iranian Geographical association). 18(65), 69-82. [In Persian] Holman, C., Harrison, R., & Querol, X. (2015). Review of the efficacy of low emission zones to improve urban air quality in European cities. Atmospheric environment, 111, 161-169. Islamic Consultative Assembly Research Center. (2025). Consequences and Costs of Air Pollution in Iran. Tehran. Serial Number: 20676, Subject Number: 250. [In Persian] Kaur, S., Nieuwenhuijsen, M., & Colvile, R. (2005). Pedestrian exposure to air pollution along a major road in Central London, UK. Atmospheric environment, 39(38), 7307-7320. O'Regan, A. C., Grythe, H., Sousa-Santos, G., & Nyhan, M. M. (2024). Modeling the Impact of Pedestrianization on Urban Air Quality. Paper presented at the 2024 IEEE International Smart Cities Conference (ISC2). Polichetti, G. (2017). Effect of travel restriction on PM10 concentrations in Naples: One year of experience. Atmospheric environment, 151, 12-16. Qiu, Z., Xu, X., Song, J., Luo, Y., Zhao, R., Zhou, B. X. W., . . . Hao, Y. (2017). Pedestrian exposure to traffic PM on different types of urban roads: A case study of Xi’an, China. Sustainable cities and society, 32, 475-485. Sadeghi, N., & Sobhan-Ardakani, S. (2013). Feasibility study of sidewalk construction as a catalyst for improving the quality of urban space (Case study: Bu Ali axis, Hamadan). Haft Hesar Journal of Environmental Studies. 2(5), 13-20. [In Persian] Salas, R., Perez-Villadoniga, M. J., Prieto-Rodriguez, J., & Russo, A. (2021). Were traffic restrictions in Madrid effective at reducing NO2 levels? Transportation Research Part D: Transport and Environment, 91, 102689. Shirouyezad, B., & Doozdoozani, Y. (2025). Explaining the factors affecting citizens' satisfaction with the vitality of urban sidewalks (Case study: Kermanshah Doctors' Sidewalk). Interdisciplinary studies in architecture and urbanism development. 4(1), 155-172. 10.71882/jisaud.2025.1126928. [In Persian] U.S. Environmental Protection Agency (EPA). (2023). National Ambient Air Quality Standards (NAAQS) for Sulfur Dioxide. https://www.epa.gov/criteria-air-pollutants/naaqs-table U.S. Environmental Protection Agency (EPA). (2024). National Ambient Air Quality Standards (NAAQS) for Particulate Matter (PM). https://www.epa.gov/pm-pollution/national-ambient-air-quality-standards-naaqs-pm Van Soesbergen, A., & Mulligan, M. (2024). Net impact of London Strand-Aldwych pedestrianisation project on air quality and noise. Urban climate, 58, 102231. World Health Organization (WHO). (2014). Air quality deteriorating in many of the world’s cities. last modified. World Health Organization (WHO). (2021). WHO global air quality guidelines: particulate matter (PM2.5 and PM₁₀), ozone, nitrogen dioxide, sulfur dioxide and carbon monoxide. Geneva: WHO. ISBN: 978-92-4-003422-8. https://iris.who.int/handle/10665/345329. World Health Organization (WHO). (2024). Development Goal indicator 3.9.1: mortality attributed to air pollution. Geneva: WHO Retrieved from https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health. Yang, M., Ma, T., & Sun, C. (2018). Evaluating the impact of urban traffic investment on SO2 emissions in China cities. Energy Policy, 113, 20-27. Yang, X., McCoy, E., Hough, K., & de Nazelle, A. (2022). Evaluation of low traffic neighborhood (LTN) impacts on NO2 and traffic. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 113, 103536. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 128 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 109 |
||